马场地块改造又有新动向。日前，珠江新城东区城市空间提升及基础设施配套建设项目，在广东省投资项目在线审批平台成功备案，总投资超151亿元。据悉，项目所在的天河区黄埔大道西668号，即为马场所在地。
从公开的备案信息来看，未来整个马场地块的基础配套将围绕交通、公共设施及地下空间进行品质提升。交通等新建基础设施方面，将新建市政道路4097米、金穗路下穿隧道484米、地上公共空间工程127365平方米；同时新建配套公共设施包括公交首末站4500平方米、变电站3000平方米；此外公共地下空间包括公共通道49505平方米、体育设施7000平方米、停车场（含环路）69476平方米、下沉广场8535平方米。记者注意到，备案信息显示项目的起止年限为2025年7月1日至2028年7月1日，这也就意味着迄今为止项目的建设周期不到三年。
融合珠江新城CBD与金融城
据悉，广州天河区马场始建于1992年，占地33公顷、可容纳4万名观众。1999年12月，广州赛马场宣布停赛停业，直到赛马总公司重新接收马场并设立汽车城，使其一度成为广州市内最大的汽车城。此前，餐饮、康体娱乐、汽车及家居等是马场主要经营业态，目前已经陆续撤场。
作为珠江新城最后一块待开发的“拼图”，马场地块改造一直备受市民关注。尤其是近年来，广州多次提出马场地块将对标北京SKP等著名CBD，盘活区域经济，以规划引领地区发展。目前，珠江新城商圈的大型商业体主要集中在新中轴线附近，包括广州K11、天汇广场IGC等。而马场地块所在的珠江新城东区，较大体量的商业体仅有广州天河领展广场，尚未形成明显的商业集聚效应。马场地块改造完成后，将有望改变这一状况。
除了完善自身功能之外，随着隧道、地下空间的打通，马场地块的改造还将进一步缝合珠江新城与金融城两大板块。目前，珠江新城东区与金融城西区之间，城市界面与配套尚未充分融合。围绕功能定位、公服设施、交通承载能力三个方面，马场地块及周边片区将打造成为连接珠江新城CBD和金融城的桥梁及中心地带，导入高端产业及功能，提升珠江新城公共服务能力，优化片区交通条件。
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